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虽然一级方程式继续关注2018年Halo或Aeroscreen概念

日期:2018-09-04


    

这首想法是由前威廉姆斯和法拉利工程师恩里克斯卡拉布罗尼开发的,并且在意大利大奖赛上首次亮相伯尼埃克莱斯通和红牛车队老板克里斯蒂安霍纳。

虽然Aeroscreen的未来因为FIA碰撞测试的问题而受到质疑,但是对于Halo仍然存在一些疑问 - 尤其是在广东11选5私彩平台发生事故时驾驶员提取问题。

为了解决这个问题,斯卡拉布罗尼一直在为一个活跃的系统制定一个大胆的新计划,只有当一辆车涉及事故时才能发挥作用。

Scalabroni在2009年涉及Felipe Massa和Henry Surtees的事件后首先广东11选5私彩平台想到了这个想法,Scalabroni多年来一直在改进设计。

他现在觉得高科技系统已经准备好进入下一阶段,如果它可以得到团队或F1主管广东11选5私彩平台的某种形式的支持。

Scalabroni向Motorsport.com解释了该系统的背景:“它由两个独立的元件组成 - 第一个是主动挡风玻璃,第二个是驾驶员头部上方的广东11选5私彩平台可移动发动机罩。

“主动挡风玻璃隐藏在驾驶员前方底盘的顶部。它由广东11选5私彩平台高抗冲击材料制成,并且没有任何曲线,以免妨碍可视性。

“由于安装在车内的两个执行器,挡风玻璃可以弹出并偏转碎片。”